新中产的第一台车应该怎么选?奔驰宝马那是老年人的选择

  

  新中产,作为注重生活品质、宣扬个性且富有责任心的新一代消费主力,和“前辈”想比,他们拒绝跟随,更有主见。并且他们的一部分人对于满大街的奔驰、宝马、奥迪甚至雷克萨斯已然无感。所以要想塑造自己的型格,下面这些车值得一看。

  已经在美国蝉联好几个月豪华中型SUV销量冠军,力压一众好手的全新讴歌RDX已经不用再证明什么。论实力,丝毫不怯X3和Q5;究颜值,较少的保有量也会让它在国内拥有更高的回头率。

  一直以来外观、内饰设计与本田太过趋同是讴歌最大的症结所在。而在全新RDX上,你能感受到久违的精致感与豪华感。出色的做工和用料足以证明本田造豪华车的能力并不比另外两个日系对手差。

  而动力部分则更有诚意,在雅阁上缺失的2.0T+10AT原来是专供给了RDX。这套本田最新的动力总成配上看家的SH-AWD超级四驱让RDX在机械素质上有着丝毫不虚那些德系对手的底气。

  蔚来ES8即便最近成为很多微博大V口诛笔伐的对象。但与其亦步亦趋,不如拥有自己的想法。凡是都要经历从建立到发展的过程,随着进程的推进,有问题解决就是了,至少从态度上蔚来是积极的,对于厂家来说,当务之急就是解决现阶段所暴露出的问题。

  对于这台车本身,我并不想说太多。从上海越来越多的ES8上路已经能够看出新中产们对它的认可。就算有问题,也在他们的承受范围之内。当然,他们也体验到了各种新鲜、猎奇的东西,这也恰恰正对他们的价值观。

  如果实在接受不了蔚来这么新的品牌,那么特斯拉会是个不错的选择。特斯拉除了电池技术更加给力之外,在辅助驾驶方面的技术积累也凌驾于全球任何一个厂商。就从奔驰、奥迪最近推出的电动车来看,要想追上特斯拉,估计还要走很长的路。

  有强大的技术实力做保障,特斯拉的车型在设计部分也足够的个性,不论是Model3、S还是X系列都拥有极高的辨识度,内饰大屏的布局也成为国内很多厂家跟风模仿的对象。

  提到Nautilus,你会联想到百达翡丽的经典名表鹦鹉螺,你也会联想到《海底两万里》小说中的鹦鹉螺号,而林肯这次也用它来冠名旗下车型。实际上,林肯Nautilus航海家就是林肯MKX的中期改款版本,外观直接贴靠了林肯旗下全尺寸SUV领航员,名字也让其变得更加富有内涵。

  内饰依然走着old school的美系风并现款MKX保持一致,经典的按键换挡以及承袭美系一向扎实的用料,品质感自然不必多说,只是在设计上很难讨好年轻消费者的喜欢。

  MKX已经很好地展现了美系车沉稳、扎实的行驶品质,航海家自然完美继承。2.0T发动机带动这台大家伙绰绰有余,如若心有不甘,还有更加强劲的2.7T双涡轮V6等着你。航海家就是这么一台外观霸气,开起来舒服,偶尔还能撒欢的一类车型。

  写在最后:RDX,当别人问你是不是长安又出新款的时候,你可以顺便普及一下这个品牌,并且骄傲的说它比雷克萨斯的历史还悠久;蔚来ES8/特斯拉,代表了新能源时代的生活态度,新中产们尽管尝试,代步肯定没啥问题;至于林肯,受制于关税,最近日子的确不怎么好过,但换装新面孔后应该会有所起色。

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  乘坐空间大配置丰富外观好看动力充沛仪表盘好看内饰一般配置低性价比低发动机一般隔音效果差

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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